HISTORIA
2020
MEJOR MARCA DEL AÑO
MG es reconocida como la Mejor Marca de Chile por prensa especializada automotriz
LISTO PARA EL FUTURO
El objetivo principal de MG es traer un futuro que combine tecnología de punta y diseño de vanguardia a todos aquellos quienes disfrutan del placer de conducir.
2019
MEJOR MARCA DEL AÑO
El All New MG 3 es reconocido con este premio por la prensa automotriz.
2018
MG Y SU NUEVO ADN
La llegada de MG ZS y MG RX5 consolida el nuevo destino de la marca, dando un paso hacia el diseño vanguardista y la tecnología de punta.
2017
SE LANZA EL PRIMER SUV
Siempre al borde de la innovación, MG lanza el MG GS, el primer SUV de MG. Su agilidad y rendimiento permitió a los conductores llevar su MG dentro y fuera de la carretera.
2012
NACE UN ÍCONO
MG introdujo el MG 3; un éxito instantáneo que, con su diseño moderno, colores vibrantes y características sorprendentes, brindó alas a aquellos que querían sentirse libres.
2007
MG RENACE
A MANOS DE SAIC
La marca MG y la planta de Longbridge fueron adquiridas por la Nanjing Automobile.
Para el 2007, ésta dio paso a SAIC Motor y MG regresó como MG Motor.
2000
UN NUEVO COMIENZO
MG marcó el comienzo del nuevo milenio con el MG TF; un upgrade del MGF. Le siguió el hatchback de alto rendimiento MG ZR y dos sedanes deportivos; El MG ZS y el MG ZT.
1990
VUELVE A SUS ORÍGENES
En los años 90, el MG Car Club regresa a su casa original en Abingdon donde abre su sede principal y la nombra Kimber House en honor al fundador de MG, Cecil Kimber. El MGF fue el primer auto deportivo all new de MG desde los 80 y fue recibido con mucha emoción, por lo que ganó popularidad rápidamente y se convirtió en el modelo más vendido alrededor del mundo. Durante los 90 y los 2000, hubo una resurrección en el legado de motores deportivos de MG en distintos Campeonatos Británicos de Turismos.
1983
LLEGAN LOS FANS DE CINCO PUERTAS
El Metro dio paso al MG Maestro, un hatchback de cinco puertas con un rendimiento y manejo excepcionales, y luego al MG Maestro Turbo.
1980
LO BUENO VIENE EN ENVASES PEQUEÑOS
Después de que Abingdon cerró, muchos asumieron que este sería el final de la era MG. Pero MG emergió más fuerte y lanzó el MG Metro.
1962
EL PRÍNCIPE CARLOS SE CONVIERTE EN UN FAN
El MGB vendió más de 5 millones en todo el mundo, convirtiéndose en el deportivo más asequible. El Príncipe Carlos tuvo un MGC GT, sucesor del MGB, dándoselo su hijo mayor 30 años después.
1959
MY NAME IS BOND,
MGA BOND
El MGA fue una mejora del popular MGA 1500. Equipado con un motor de 1588cc, le dio al MGA un extra de 79 HP.
1957
BATIENDO RECORD,
DOS VECES
El MG EX181 establece un récord mundial para alcanzar una velocidad de 395,32 km/h. En 1959 rompe su propia marca, logrando 410.24 km/h en Bonneville Salt Flats,
en Salt Lake.
1956
EL AÑO DEL MAGNETTE CLÁSICO
El MGZ-B Magnette, con un sólido desempeño y características superiores, se convirtió en el favorito de todos en muy poco tiempo.
1945
INICIO DE UNA MODA POSTGUERRA
La compañía lanzó el MGT-C, completo con lo último en accesorios y diseño. ¡Se vendieron casi 2.000 unidades en tiempo récord!
1933
SE BATE
EL PRIMER RÉCORD
El MG K3 Magnette emergió triunfante en la Mille Miglia, siendo la primera marca no italiana que se llevó la victoria de los 1100cc.
1924
NACE EL PRIMER MG
Aburrido del departamento de ventas,
Cecil Kimber se aventura al garage a diseñar.
Así, termina su propia versión del Morris Car,
el Old Number One.
