HISTORIA

2020

MEJOR MARCA DEL AÑO

MG es reconocida como la Mejor Marca de Chile por prensa especializada automotriz

LISTO PARA EL FUTURO

El objetivo principal de MG es traer un futuro que combine tecnología de punta y diseño de vanguardia a todos aquellos quienes disfrutan del placer de conducir.

2019

MEJOR MARCA DEL AÑO

El All New MG 3 es reconocido con este premio por la prensa automotriz.

2018

MG Y SU NUEVO ADN

La llegada de MG ZS y MG RX5 consolida el nuevo destino de la marca, dando un paso hacia el diseño vanguardista y la tecnología de punta.

2017

SE LANZA EL PRIMER SUV

Siempre al borde de la innovación, MG lanza el MG GS, el primer SUV de MG. Su agilidad y rendimiento permitió a los conductores llevar su MG dentro y fuera de la carretera.

2012

NACE UN ÍCONO

MG introdujo el MG 3; un éxito instantáneo que, con su diseño moderno, colores vibrantes y características sorprendentes, brindó alas a aquellos que querían sentirse libres.

2007

MG RENACE

A MANOS DE SAIC

La marca MG y la planta de Longbridge fueron adquiridas por la Nanjing Automobile.

Para el 2007, ésta dio paso a SAIC Motor y MG regresó como MG Motor.

2000

UN NUEVO COMIENZO

MG marcó el comienzo del nuevo milenio con el MG TF; un upgrade del MGF. Le siguió el hatchback de alto rendimiento MG ZR y dos sedanes deportivos; El MG ZS y el MG ZT.

1990

VUELVE A SUS ORÍGENES

En los años 90, el MG Car Club regresa a su casa original en Abingdon donde abre su sede principal y la nombra Kimber House en honor al fundador de MG, Cecil Kimber. El MGF fue el primer auto deportivo all new de MG desde los 80 y fue recibido con mucha emoción, por lo que ganó popularidad rápidamente y se convirtió en el modelo más vendido alrededor del mundo. Durante los 90 y los 2000, hubo una resurrección en el legado de motores deportivos de MG en distintos Campeonatos Británicos de Turismos.

1983

LLEGAN LOS FANS DE CINCO PUERTAS

El Metro dio paso al MG Maestro, un hatchback de cinco puertas con un rendimiento y manejo excepcionales, y luego al MG Maestro Turbo.

1980

LO BUENO VIENE EN ENVASES PEQUEÑOS

Después de que Abingdon cerró, muchos asumieron que este sería el final de la era MG. Pero MG emergió más fuerte y lanzó el MG Metro.

1962

EL PRÍNCIPE CARLOS SE CONVIERTE EN UN FAN

El MGB vendió más de 5 millones en todo el mundo, convirtiéndose en el deportivo más asequible. El Príncipe Carlos tuvo un MGC GT, sucesor del MGB, dándoselo su hijo mayor 30 años después.

1959

MY NAME IS BOND,

MGA BOND

El MGA fue una mejora del popular MGA 1500. Equipado con un motor de 1588cc, le dio al MGA un extra de 79 HP.

1957

BATIENDO RECORD,

DOS VECES

El MG EX181 establece un récord mundial para alcanzar una velocidad de 395,32 km/h. En 1959 rompe su propia marca, logrando 410.24 km/h en Bonneville Salt Flats,

en Salt Lake.

1956

EL AÑO DEL MAGNETTE CLÁSICO

El MGZ-B Magnette, con un sólido desempeño y características superiores, se convirtió en el favorito de todos en muy poco tiempo.

1945

INICIO DE UNA MODA POSTGUERRA

La compañía lanzó el MGT-C, completo con lo último en accesorios y diseño. ¡Se vendieron casi 2.000 unidades en tiempo récord!

1933

SE BATE

EL PRIMER RÉCORD

El MG K3 Magnette emergió triunfante en la Mille Miglia, siendo la primera marca no italiana que se llevó la victoria de los 1100cc.

1924

NACE EL PRIMER MG

Aburrido del departamento de ventas,

Cecil Kimber se aventura al garage a diseñar.

Así, termina su propia versión del Morris Car,

el Old Number One.

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